Um die hohen Qualitäts-, Dokumentations- und Sicherheitsanforderungen zu erfüllen, unterliegen Fachfirmen und deren Mitarbeiter einer strengen Kontrolle: Jeder Handgriff ist definiert und wird geprüft und vor Ort überwacht.

Thermoplastische Fugenbänder sind genormt in DIN 18541-1 und bestehen aus PVC (Polyvinylchlorid) oder PE (Polyethylen). Thermoplastische Fugenbänder sind kostengünstiger als Elastomer-Fugenbänder und werden im üblichen Hochbau eingesetzt.

Je nach Art des Bauwerks (Hoch- oder Ingenieurbau), Auftraggeber (privater Investor oder öffentliche Hand) und somit den dazugehörigen Vorschriften unterscheiden sich die Anforderungen an ein Fugenband erheblich.

Die mangelnde Festigkeit führte bei Belastung der Gleise zu Pumpeffekten, was wiederum das Schadensbild verschlimmerte. Schon beim Ortstermin war klar: Die Gleisanlage muss dringend saniert werden.

Beim Bau und der Instandhaltung von Gebäuden und Ingenieurbauwerken gibt es komplizierte Abdichtungssysteme. Fugenbänder, Klemmkonstruktionen, streifenförmige Abdichtungen und nicht zuletzt das ganze Feld der Injektionen sind unsere Paradedisziplinen.

Die außenliegenden Systeme verhindern, dass erst gar kein Wasser in die Fuge oder den Riss eindringen kann. Das unterscheidet sie grundsätzlich von innenliegenden Abdichtungssystemen.

Nach der Prüfung werden alles Schweißungen in einen Übersichtsplan übertragen, den wir unseren Kunden übergeben. Somit ist jederzeit und für jeden nachvollziehbar, welche Fugenbänder an der Baustelle eingebaut wurden.

Auch in der Asphaltmine im schweizerischen Travers gehörte der Asphaltschinken zur Tradition. Alljährlich zum Barbarafest am 4. Dezember wurde dieser zu Ehren der Schutzpatronin von Bergleuten, Feuerwehrmännern und Geologen zubereitet.

„Als ich vor nunmehr dreizehn Jahren das schöne Thüringen Richtung Baden-Württemberg verlassen habe, bekam ich einen kleinen Kulturschock, als das erste schwäbische Grillfest anstand.

Schön und spektakulär sind Brücken auf der ganzen Welt. Die höchsten und längsten Brücken finden sich in China, Deutschland und Europa. Ob aus Holz, Stein, Beton oder Stahl – Brücken überspannen Flüsse, Täler, Meere und ganze Landschaften.

Wir von Tricosal sind spezialisiert auf die Abdichtung von Bauwerken – insbesondere auch von Brückenbauwerken. Falls Sie ein Sanierungskonzept benötigen, nehmen Sie Kontakt mit uns auf! Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.

Die Tricosal Profis mussten durch permanent spezielle Schutzkleidung und Atemmasken tragen. Um Verbrennungen während den Arbeiten zu vermeiden, mussten die Leitungen, die durch die Zwischendecke gehen, markiert werden.

Bei einer Negativabdichtung wird Wasser nicht am Eintreten in das Bauteil gehindert, sondern am Austreten, damit die Feuchtigkeit rückseitig gegen die Abdichtung drücken kann.

Im Zeitraum des jährlichen Werksstillstandes zwischen Weihnachten und Neujahr sollten im Abluftfilterraum F2 des Aluminiumwerkes ALU-Norf neue Ölabscheidebleche montiert werden.

Nach meinem Abschluss als Finanzassistent bei einer Bank wollte ich „frische Luft schnuppern“ und habe mich ganz frei beworben.

Seit über 20 Jahren mache ich die Bauleitung für den Standort Willich. Außerdem gehören Abrechnungen, Aufmaße usw. auch zu meinen Aufgaben.

Tricosal durfte kürzlich eine höchst komplexe Aufgabe lösen: Zwischen zwei Hochhäusern, umschlossen von drei Meter hohem Grundwasser, sollte ein Durchgang gebaut werden.

Es gibt verschiedene Fälle, z. B. Anschlussfugen zwischen Neubau und Bestand oder undichte Bewegungsfugen, wo herkömmliche Fugenbänder nicht eingesetzt werden können.

Neben der Lieferung und dem Einbau aller gängigen Abdichtungsprodukte kümmern wir uns als Planer gewerkeübergreifend um die komplexe WU Planung.

Unsere Experten entwickelten ein umfassendes Sanierungskonzept mit Injektion zur Spezialabdichtung einer Gaspipeline aus Norwegen.

Die 4 Schleusenkammern die am Anfang des Nord-Ostsee-Kanals sind über stolze 100 Jahre alt und müssen dadurch dringend saniert werden.

Beim Bau eines großen Eisenbahntunnels stellte das ausführende Bauunternehmen fest, dass versehentlich die Unterkante der Tunneldecke nicht planmäßig hergestellt wurde.

Frischbetonverbundsysteme, auch als FBV bekannt, sind in der Abdichtung von Untergeschossen in den letzten 10 bis 15 Jahren stark auf dem Vormarsch.